中新网北京8月24日电（张诚）8月的福建梅州湾，阳光明媚，酷暑难耐。莆田东站是福州车务段管理的四级货运站。年货运量750多万吨，经营十分繁忙。盛夏时节，莆田东站工作人员坚守一线，确保铁路运输安全

莆田东站与罗湖、八坊、国投三港相连。从港口运煤、铁矿石等货物的列车在这里编组，源源不断地发往全国各地

调车队长朱志祥、马跃飞在炎炎烈日下在罗虞港负责调车。调车常常需要从火车上跳上跳下。他们很快，检查火车，拉风，上车，转动刹车，提钩。。。经过一系列连贯的动作，他们汗流浃背

“我们每天来回走十几公里。我们不能忍受太久。如果我们下台，我们必须立即前进。不然的话，我们可以通过鞋子感受到地板的温度，“车的表面有60多度，所以你可以炒鸡蛋，”车的售票员马跃飞说，最近几天，随着南方持续高温，居民用电量大大增加，煤炭供应紧张。莆田东站增开两列专列为电厂供煤。这些整日辛勤工作的铁路工人增加了许多工作。在热铁上，他们坚守岗位，平均每天开行近500趟列车，准确高效地在莆田东站编组，向内陆进发

“虽然我的位置很普通，当我想到要把这车煤送到发电厂给千家万户降温是多么的困难时，我觉得这是值得的